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¿Ha vuelto a disfrutar al volante?

Era difícil disfrutar esta vez. Más que nada por las condiciones que teníamos, con el circuito muy resbaladizo y una temperatura de asfalto más baja de lo que estaba previsto. Los neumáticos tienen serios problemas para trabajar en su temperatura óptima y todos hemos sufrido un poco de falta de agarre. Por tanto, cuando el coche se va demasiado tampoco es que disfrutes pero, lógicamente, si estás entre los primeros te vas con mejor cara.

¿Está aquí más cerca de los Ferrari y de los McLaren?

Creo que no. Creo que en la primera sesión, en la que igual los cinco primeros rodamos todos con gasolina parecida, Massa hizo 47.2 y yo hice 48.1. O sea, que estábamos a un segundo de Ferrari, que es más o menos la media que hemos tenido en las últimas cronos. Yo me baso más en este parámetro. Eso sí, por lo menos aquí estamos arriba y quizá tengamos un mejor fin de semana, siempre sabiendo que los cuatro primeros son intocables.

¿Qué objetivo sería lógico para la calificación?

Depende de las condiciones climatológicas. Pero si hablamos de una calificación en seco, me gustaría estar entre los seis o siete primeros. Detrás todo se complica. Respecto al coche, estamos donde siempre. Pero no hay una posición fija, y este circuito puede ser de los que mejor se nos pueden dar, pero siempre sabiendo que estamos del cinco al ocho en parrilla.

¿Prefiere una calificación de agua o de seco?

Nuestras previsiones dan muchas probabilidades de agua para la crono, pero yo prefiero que sea en seco porque en caso contrario son caóticas. Tienes que estar en la pista hasta la última vuelta porque es cuando está más seca, pero si esperas a salir igual luego llueve.